大河網(wǎng)訊 從盾構(gòu)機掘進(jìn)千米巖層、打通山河脈絡(luò)，到高鐵飛馳萬里神州、串起城鄉(xiāng)煙火，再到深空探測器叩問九天星河、觸摸宇宙邊界……您知道嗎，一條河南“動脈”，能通多遠(yuǎn)？

站在“十五五”的全新發(fā)展路口，面對高水平科技自立自強這道時代必答題，河南該如何精準(zhǔn)破題、交出高分答卷？答案，或許就藏在一件件國之重器的硬核突圍里。

地下蛟龍掘進(jìn)互聯(lián)互通新世界

隆冬時節(jié)，在中鐵裝備關(guān)鍵部件產(chǎn)業(yè)化車間里，正在組裝的高達(dá)3層樓、重量超千噸、100多米長的盾構(gòu)機十分壯觀，這條靜臥的“機械巨龍”，將在這里生產(chǎn)、下線，銷往世界各地。

不久前，世界最大直徑豎井掘進(jìn)機“啟明號”就在這里誕生。

作為地下工程裝備領(lǐng)域的“國家隊”，這臺“鋼鐵穿山甲”見證著跨越半個多世紀(jì)的工業(yè)夢想。

出口至意大利的盾構(gòu)機。

其實，過去一段時間，盾構(gòu)機這種高端裝備制造機械產(chǎn)品，絕大多數(shù)來自德國、日本、瑞士等國企業(yè)，“洋盾構(gòu)”價格高昂，且受制于人。而如今，不僅是國內(nèi)40多座城市，法國巴黎、巴西圣保羅等海外國家的大型基建項目中都有河南籍“鋼鐵穿山甲”的身影——

在長江出?？?9米深處，世界最大直徑（15.4米）高鐵盾構(gòu)機“領(lǐng)航號”，正在崇太長江隧道全速掘進(jìn)，以“有人值守、無人操作”的方式突破9000米大關(guān)；

在意大利西西里島高速鐵路隧道內(nèi)，業(yè)內(nèi)首臺應(yīng)用綠色理念的盾構(gòu)機“中鐵1237號”正穩(wěn)步推進(jìn)；

在澳大利亞西部港灣，高速旋轉(zhuǎn)的刀盤啃噬著堅硬的巖石，中國出口海外最大直徑盾構(gòu)機應(yīng)用于項目建設(shè)……

從打破壟斷，到全球競逐，河南的盾構(gòu)機掘進(jìn)的已不僅是隧道，更是一個互聯(lián)互通的世界。

工業(yè)關(guān)節(jié)撐起制造業(yè)“錚錚鐵骨”

如果說盾構(gòu)機是河南“動脈”的堅韌筋骨，那被稱為“工業(yè)關(guān)節(jié)”的軸承，就是讓這條動脈順暢搏動的核心樞紐。

現(xiàn)代機械，只要有轉(zhuǎn)動，就會有軸承。

時速350公里的復(fù)興號動車組呼嘯而過時，這一“陸地飛箭”平穩(wěn)飛馳的奧秘，就藏在洛陽軸承打造的“完美關(guān)節(jié)”之中。作為動車組的核心支撐，這套軸承系統(tǒng)以每分鐘數(shù)千轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速，承載著數(shù)十噸載荷，無聲守護(hù)著大國動脈的暢通。

前不久，洛軸為中國科學(xué)院新疆天文臺南山觀測站18米口徑天線陣列研制的關(guān)鍵指向軸承——俯仰軸承通過驗收，其重復(fù)跳動誤差控制在0.001毫米以內(nèi)。專家鑒定，這一產(chǎn)品填補了高端天文裝備關(guān)鍵部件國產(chǎn)化空白。

軸承鋼珠。新華社 攝

10多年前，洛軸還“摸不著”高端軸承。如今，12米級盾構(gòu)機軸承、16兆瓦風(fēng)電機組主軸承等“高端貨”的產(chǎn)值，占企業(yè)總產(chǎn)值的70%。

2025年5月19日，習(xí)近平總書記來到洛陽軸承集團股份有限公司考察。在洛軸智能工廠，總書記說：“我們堅持走自主發(fā)展實業(yè)的道路，靠自己的力量發(fā)展工業(yè)、制造業(yè)，這條路是走對了！”

一軸千鈞向高端，目前，洛軸集團“十四五”期間已有13項科技成果達(dá)到國際水平，風(fēng)電主軸承國內(nèi)市場占有率達(dá)40%以上，研發(fā)的盾構(gòu)機系列主軸承打破了我國盾構(gòu)機主軸承全部依賴進(jìn)口的局面。

“太空之眼”助力神舟飛船“太空穿針”

當(dāng)?shù)叵碌木蜻M(jìn)與地面的馳騁穩(wěn)步推進(jìn)，河南“動脈”并未止步于大地，而是向著更浩瀚的星空延伸。

“上下未形，何由考之？冥昭瞢暗，誰能極之？”兩千多年前，屈原于川澤之間叩擊的《天問》，正在得到新時代中國科技工作者的回應(yīng)。

10月31日晚，長征二號F遙二十一運載火箭托舉神舟二十一號載人飛船劃破夜空，精準(zhǔn)進(jìn)入預(yù)定軌道，開啟為期半年的在軌駐留任務(wù)。為了完成這場“太空接力”，眾多河南航天企業(yè)以高新技術(shù)裝備產(chǎn)品為任務(wù)保駕護(hù)航。

太空無邊無際，航天器相距萬里。想讓兩個航天器嚴(yán)絲合縫接在一起，比萬里之外操縱一條絲線穿進(jìn)一根繡花針的針孔還有難度。中國電科二十七所打造的交會對接激光雷達(dá)，成為神舟飛船與天宮空間站對接的“太空慧眼”。

在高速飛行的極端環(huán)境下，這雙“慧眼”精準(zhǔn)完成搜索、捕獲、跟蹤測量等一系列動作，引導(dǎo)航天器實現(xiàn)毫厘不差的精準(zhǔn)對接，助力我國載人航天工程實現(xiàn)“萬里穿針”的壯舉。

目前，團隊已經(jīng)完成了后續(xù)神舟飛船的激光雷達(dá)配備，并同時著手研發(fā)更先進(jìn)的設(shè)備，為服務(wù)國家探月、探火戰(zhàn)略做技術(shù)儲備。從地面到太空，河南智造以硬核科技突破極限，為國家航天事業(yè)注入強勁動力。

所以，一條河南“動脈”，能通多遠(yuǎn)？它的深度，能穿透地球巖層，連接世界；它的速度，能支撐大國崛起，澎湃跳動；它的高度，能抵達(dá)浩瀚星空，突破極限。

這，就是了不起的河南智造！

這些烙著河南鮮明印記的大國重器，正勾勒出連接全球、馳騁神州、探索寰宇的時代新圖景！

策劃：李敬欣 張培君

統(tǒng)籌：張磊 范昭

執(zhí)行：董蕾 劉昱渤