12月5日下午，世界首創(chuàng)獨(dú)塔地錨式回轉(zhuǎn)纜懸索橋——濟(jì)新高速黃河三峽大橋順利完成荷載試驗(yàn)，標(biāo)志著大橋主體具備正式通車(chē)條件。

據(jù)悉，本次試驗(yàn)分為靜載試驗(yàn)和動(dòng)載試驗(yàn)兩類。在靜載試驗(yàn)中，橋面重載卡車(chē)數(shù)量依照要求依次遞增，累計(jì)投入56輛滿載重型卡車(chē)，總重量達(dá)1792噸。通過(guò)對(duì)橋梁關(guān)鍵截面進(jìn)行分級(jí)加載，模擬橋梁在靜力作用下的受力狀況。動(dòng)載試驗(yàn)以2輛重載卡車(chē)按照規(guī)定時(shí)速模擬未來(lái)高速行車(chē)、制動(dòng)等復(fù)雜情形，全面檢測(cè)大橋在極限狀態(tài)下的性能表現(xiàn)。經(jīng)對(duì)荷載試驗(yàn)數(shù)據(jù)的初步分析，大橋各項(xiàng)指標(biāo)參數(shù)均符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，荷載試驗(yàn)順利完成。

黃河三峽大橋地處河南濟(jì)源與新安交界的王屋山-黛眉山世界地質(zhì)公園，橋梁主跨555米，一跨跨越黃河小浪底庫(kù)區(qū)。作為濟(jì)源至新安高速公路的控制性工程，大橋建成通車(chē)后，兩岸通行時(shí)長(zhǎng)將由兩小時(shí)縮短至二十分鐘。

濟(jì)新高速建成后將與新伊、菏寶、連霍等高速公路相連，進(jìn)一步完善河南省高速公路網(wǎng)絡(luò)，對(duì)帶動(dòng)黃河兩岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展、推動(dòng)黃河流域生態(tài)保護(hù)具有重要意義。